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Xiamen Jianeng Electrical Technology Co., Ltd. v. Chen Yaxin (appeal case of dispute over compensation for property damage)
厦门加能电力科技有限公司与陈亚新财产损害赔偿纠纷上诉案
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Xiamen Jianeng Electrical Technology Co., Ltd. v. Chen Yaxin (appeal case of dispute over compensation for property damage)
(appeal case of dispute over compensation for property damage)
厦门加能电力科技有限公司与陈亚新财产损害赔偿纠纷上诉案
[Key Terms]
property damage ; general aviation ; liability for faults ; security obligation
[核心术语]
财产损害;通用航空;过错责任;安全保障义务
[Disputed Issues]
Whoever conducts unmanned aerial vehicle flight activities without authorization and causes property damage to others shall assume the compensation liability.
[争议焦点]
未经批准实施无人机飞行活动致他人财产损害的,应承担赔偿责任。
[Case Summary]
General aviation means aviation activities other than military police and customs anti-smuggling flight and public air transportation flight. To conduct unmanned aerial vehicle flight activities...
[案例要旨]
通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。单位或个人进行无人机飞行活动属于通用航空在实施飞行前应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请经批准后方可实施...

Full-text omitted.

 

厦门加能电力科技有限公司与陈亚新财产损害赔偿纠纷上诉案

 福建省厦门市中级人民法院
 民事判决书
 (2014)厦民终字第3864号
 上诉人(原审原告、反诉被告)厦门加能电力科技有限公司。
 法定代表人吕政扬,总经理。
 委托代理人刘永金、林峥嵘,福建志远律师事务所律师。
 被上诉人(原审被告、反诉原告)陈亚新。
 委托代理人张志瀚,上海锦天城(厦门)律师事务所律师。
 上诉人厦门加能电力科技有限公司(以下简称加能公司)因与被上诉人陈亚新财产损害赔偿纠纷一案,不服厦门市翔安区人民法院(2013)翔民初字第488号民事判决,向本院提起上诉。本院受理后,依法组成合议庭进行了审理。本案现已审理终结。
 加能公司向原审法院提起诉讼,请求判令:1.陈亚新赔偿加能公司经济损失235600元;2.陈亚新赔偿加能公司因此产生的律师费用6000元。陈亚新提起反诉,请求判令:加能公司赔偿陈亚新因本起交通事故所造成的财产损失合计1454元。
 原审判决查明,2012年9月25日12时许,加能公司所有的无人驾驶的遥控飞机在翔安区马巷镇巷南中学门口附近的公路上紧急迫降着陆时与由陈亚新驾驶其自有的闽D×××××号轿车相碰撞。事故现场无人飞机(长约2米,宽约3米)位于道路右侧第二个车道上,机腹朝下,飞机的尾部断裂、机翼受损。闽D×××××号轿车停于飞机前方的第二、第三车道中间,车头右侧及右前轮有碰刮痕迹。在闽D×××××号轿车及无人飞机的后方现场道路上留有一条印迹明显的小车急刹车挫痕。
 原审庭审过程中,加能公司申请对涉讼无人飞机的受损情况进行鉴定,陈亚新要求对涉讼无人飞机的受损情况与事故的关联性进行鉴定,原审法院依法委托厦门均达资产评估有限公司,厦门均达资产评估有限公司以该公司“专业评估人员对委评资产不具备专业评估能力,且无法聘请相关专家配合评估”为由,将鉴定申请退回法院,后原审法院依法委托厦门深茂资产评估有限公司对鉴定申请事项进行鉴定,厦门深茂资产评估有限公司以该公司“无相关资质,也没有配备相关专家,没有专业胜任能力”为由,将鉴定申请退回法院。
 湖北俊杰科技有限责任公司于2011年12月19日办理企业变更登记手续,名称由“湖北俊杰科技有限责任公司”变更为“湖北恒博鹰航空科技有限公司”,主营范围由“一般经营范围:航空模型及配件的技术开发、销售”变更为:“一般经营范围:航空模型、航海模型、航空技术开发及技术服务(国家有专项规定的项目经审批后或凭有效的许可证方可经营”。
 原审判决认为,当事人对自己主张的事实,有责任提供证据予以佐证。本案中,加能公司主张陈亚新故意撞毁该公司所有的无人飞机,应当承担赔偿责任。陈亚新辩称,加能公司未经相关主管部门批准擅自驾驶或遥控没有依法进行登记及未取得限制适航证的无人航空器进行违规飞行作业,自身存在重大过错,且其员工在无人飞机试航时因过于自信而操作不当,是导致本次事故发生的根本原因,故加能公司应当承担本次的全部责任。原审判决认为,根据《通用航空飞行管制条例》第三条之规定,通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化教育、旅游观光等方面的飞行活动。我国目前对通用航空施行严格管理的审批制度,从事通用航空飞行活动的单位、个人,根据飞行活动要求,需要划设临时飞行空域的,应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请,并由负责该相关分区飞行管制的部门批准。在临时飞行空域内进行通用航空飞行活动,通常由从事通用航空飞行活动的单位、个人负责组织实施,并对其安全负责。本案中,加能公司在未经相关飞行管制的部门批准擅自在翔安区马巷镇一带的居民区从事无人飞机的试飞活动,属于违规飞行作业。同时,事故路段虽然系尚未投入使用的道路,但是并未禁止车辆通行,属于开放性的场所,加能公司的现场操作人员应当预见到可能会有过往的车辆通行,但其在没有做好完善的安全防护措施,如在无人飞机降落地点附近设置路障等,即选择在该开放性的公共场所从事无人飞机的降落活动,本身亦存在过于自信的疏忽。故此,加能公司本身存在重大过错,其自身的飞行安全应由其自行负责。加能公司主张陈亚新存在撞毁无人飞机的故意,但是从厦门市公安局马巷派出所出具的现场勘验笔录看,事故现场“在小车及飞机的后方现场道路上留有一条印迹明显的小车急刹车挫痕”,可见陈亚新在遇前方无人飞机降落时已经采取了紧急刹车的制动措施,无法认定其存在毁损无人飞机的故意,故加能公司的该项主张缺乏相应的事实依据,不予支持。综上,加能公司未经相关飞行管制的主管部门批准,擅自进行无人飞机的违规飞行作业,且在无人飞机降落时未做好安全防范措施,是造成本次事故的根本原因,其所有的无人飞机在事故中所造成的损失应由其自行承担,加能公司主张陈亚新赔偿其因本起事故所造成的各项损失合计241600元,缺乏相应的事实和法律依据,不予支持。至于陈亚新主张加能公司赔偿其因本起交通事故所造成的车辆损失合计1454元的反诉诉讼请求,根据厦门市公安局马巷派出所出具的现场勘验笔录,陈亚新所有的闽D×××××号车“车头右侧及右前轮有碰刮痕迹”,受损程度并不严重,但其提交的维修结算单及维修费发票均系发生于2013年3月15日,是在本案加能公司向法院提起诉讼后产生的,距离事故发生时间长达五个多月,陈亚新在距离事故发生时间长达五个多月之后,加能公司向法院提起诉讼之后才将车辆送修,明显与常理不符,且其提交的维修结算单明显载明“本单未维修”,无法确认车辆是否有实际维修,且加能公司对该两份证据与本案的关联性亦不予确认,无法确认陈亚新所提交的该两份证据与本案的关联性,故陈亚新的该项反诉诉讼请求缺乏相应的事实和法律依据,不予支持。据此,依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款之规定,判决:一、驳回厦门加能电力科技有限公司的诉讼请求。二、驳回陈亚新的反诉诉讼请求。
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